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1、吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。

2、泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的***判别泵被损坏的部位。

3、倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。

气动柱塞泵的工作原理

气动柱塞泵的工作原理

气动柱塞泵使用压缩空气作为动力来源，压缩空气推动泵内部的活塞上下运动将油液从吸油口吸人、排油口排出。一般活塞的往复运动较多在双作用活塞缸中实现，需要两腔交替进气和排气；如果是单作用缸，则需要一腔具备压缩弹簧保证活塞能够复位。而引人该气动柱塞泵的压缩空气只有一路，并且在泵工作时压缩空气持续供给，不深入分析确实不容易理解气动柱塞泵的工作原理。

气动柱塞泵故障根源分析与解决

气动柱塞泵故障根源分析与解决

分析气动柱塞泵停止工作的原因。回忆在初次维修拆解气动柱塞泵后发现内部活塞上部发黑，呈现粉末状，黑色粉末极像是铝制材料磨损后掉落产生。

气动柱塞泵的缸体材料为铝制件，黑色粉末应该为活塞运动时与缸体滑动摩擦，缸体表面磨损部分掉落产生，掉落的铝制粉末随着压缩空气的快速流动通过活塞上的排气孔，一段时间后在提升式排气阀与排气孔之间留下划痕并翻边，高低不平的毛刺翻边除了容易引起提升式排(阀无法完全关闭排气孔的情况，还造成两个提升式排气阀在封堵活塞上的圆孔时高度不一致，从而导致与其固定连接的横梁歪斜，横梁运动时与导向杆擦碰产生痕迹并容易卡滞，歪斜的横梁引起提升式进气阀与横梁连接的钢丝锁扣额外受力并容易脱落，以至于出现气动柱塞泵三次维修中出现的故障。气动柱塞泵内部铝制缸体的磨损是泵停止工作的根源。

检查装配线该工位的气源处理元件，发现油雾器内未盛装油液，气动柱塞泵内部铝制缸体的快速磨损正是由于缺少润滑引起。嘱咐相关人员在油雾器中添加32号润滑油，并定期检查。