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柱塞泵的工作原理

柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程，供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。2、缸体遭到的倾覆力矩很小，缸体端面与配油盘贴合均匀，走漏丢掉小，容积功率高。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下两个阶段。

进油过程：

当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束

回油过程：

柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。此时便开始了下一个循环。

柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油。而斜盘式轴向柱塞泵的斜盘倾角受径向力的绑缚，一般不超过过20°。

斜轴式轴向柱塞泵

斜轴式轴向柱塞泵工作原理：

传动轴的轴线相对于缸体有倾角，柱塞与传动轴圆盘之间用相互铰接的连杆相连。轴旋转时，连杆4就带动柱塞连同缸体一起绕缸体轴线旋转，柱塞同时也在缸体的柱塞孔内做往复运动，使密封腔容积不断发生增大和缩小的变化，通过配流盘上的窗口和现吸油和压油。

斜轴式轴向柱塞泵特点：

与斜盘式泵相比较，斜轴式泵由于缸体所受的不平衡径向力较小，故结构强度较高可以有较高的设计参数，其缸体轴线与驱动轴的夹角较大，变量范围较大；但外形尺寸较大，结构也较复杂。目前，斜轴式轴向柱塞泵的使用相当广泛。

?柱塞泵的检修

柱塞泵的检修：

1、检查柱塞有无伤痕和锈蚀现象，必要时应更换新品。

2、检查柱塞副配合情况。将柱塞端头插人柱塞套内，倾斜约60°，若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良好。

3、检查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感到有较大的吸力，放松柱塞立即缩回原位，表明柱塞副密封良好，否则应更换柱塞副。

4、检查出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。

5、检查出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。

6、检查挺柱体。喷油泵体和挺柱体之间的标准间隙为0～0.03mm，如超过0.2mm ，则应更换零件。

7、检查柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙，应为0.02～0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。

气动柱塞泵输出流量不足或不输出油愿意及解决方法

1、摄入不足原因是吸力线的阻力太大或燃油不足。如泵速度过大，油箱液位过低，进入油管漏油，滤油器堵塞。

2、泄漏量过大。原因是泵间隙太大，导致密封不良。如油盘是金属碎屑，铁屑等划痕，油末;变体在单向阀密封面良好，泵和油板与轴承表面有痕迹等。可以通过泵体检查液压油在浑浊的***中识别出泵是否松动。

3、倾斜板倾斜度太小，泵的位移小，需要调节可变活塞，增加斜盘的。

当中位时不为零时

可变轴向柱塞泵斜盘角为零称为中值，则泵输出流量应为零。但是，中场的调停机构偏偏中途绝対没有意图出现，中点仍然有交通投入。原因是控制器的位置偏离，松动或损坏，并从头开始紧固或更换。泵角维修力不足，倾斜角度耳轴磨损会产生这种迹象。